不到一分钟就可以给道闸换一个主控制器，你可能说我吹牛。没有呀，虽然我是牛工但我只是技术上面有点爱钻牛尖而已。今天刚换的新控制器图片如下：客人的道闸控制板烧了，然后客人自己从网上购回来一个新的控制盒，但因为不是很懂这一块所以请牛工帮接上并调试。（下面为新控制器）
图片上面我来说明一下，最左边的是交流220Ｖ供电，它是一个外来的接线，图中可以看到交流接线处有四根，其中两根是给道闸防砸作用的车辆检测器供电的。从左至右，接下来的白黑红三根线是供闸机电机供电的，一般就是直流电。分别是左转，中线，右转。接下来就是起杆与公共与地感三根线。公共有一根从车感中来的，一根是从显示控制板那里来的。说直白点就是要接两组线，一组是起杆与公共，一组是地感与公共。三个端口接四根线，公共端口要接两根线。
顺便普及一下车检器的模样与接线，它是一个两部分的组合体。两者在接完线后对插即可。有点象插头插入插座意思。
现在说说车检器上端口接线情况吧：
车检器的接线端有三组接线，一组是交流220Ｖ，共两根线，一组是接地感线圈闭环的一根线，这根线的首尾接入即可。最后一组的两根线，即公共与地感作用的线直接连上道闸控制盒上的公共与地感端。
道闸控制器，还有两根线都是带有端子的而且端子防呆，插错的话是插不进去的。
一根是遥控器用的，一根是限位器用的。限位器主要是控制闸杆子抬起与落下的弧度。最后就是帮客人配遥控器了这个有说明的照着上面弄就是。
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