今天天气真不好，暴雨。
接到客户电话说他们的道闸进口闸杆可正常抬起来，但就是不能正常地在车子通过后落下来，而且他们也将电断了重启。结果依然如此。让我速去现场看看。
迎着暴雨，一路上我的脑海中泘现了下面这个配件：
对于玩道闸几拾年的牛工来说，这基本上是小菜一盆嘛。
来到现场，发现用遥控器可以正常地让闸杆放下来。
于是打开道闸箱体门，将上面的检测器灵敏度调一调，三个级别尽量每个级别试一下，再观察车辆出入情况。发现工作指示灯没有什么变化。它的相关功能接线情况如下图：
很多人会接线，但看不懂为什么这么接，也不清楚原理。虽一妨碍什么
地感线圈就是我们布置在地下的一个闭环感应线，它的两端就接在两端子上，不分方向。我平时埋进地下也不深，一般就５公分以下。眼不见为净。
另外两根线主要从道闸主板上接过来的，一般就是地感与公共地。
最后两根就是２２０伏的火线与零线。这个好理解。
通过目测，相关接线也没有松动。初步判定功能丢失。人在工作现场外面的雨越下越大。实在是不好弄，不一会身上全淋半湿了。将拆下的配件与车上所带来的一对比并更换测试下，发现还是没有效果。每换一次并重启并在车子通过时观察。
看了旧配件上的日期太久远，只好跟甲方沟通更换配件了，交待吩咐完成后就离开了现场。有些朋友会问，你就这么肯定呢？就两个字－－－经验。
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